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Madagascar

La Mazana 2 de Karenjy bientôt sur les routes malgaches

Après quatre ans d’études et de recherche avec Peugeot Citroën et Dangel, le fabricant malgache Karenjy a entamé les derniers tests avec les prototypes définitifs de sa nouvelle voiture.

L’unique constructeur automobile malgache, Karenjy, basé à Fianarantsoa, a dévoilé le design définitif de sa nouvelle voiture Mazana deuxième génération, baptisée « Mazana 2 ». un projet pharaonique mené depuis quatre ans par 65 employés composés essentiellement d’ingénieurs malgaches au sein de son atelier Soatao. L’association « Le Relais de Madagascar », qui a repris la marque Karenjy (littéralement « vadrouille ») en 2009, a fait appel à des experts étrangers et surtout à Peugeot Citroën et à Dangel pour finaliser ce nouveau modèle. « Avec les premiers prototypes qui sont des préséries, nous avons pu parcourir jusqu’à présent 100 000 kilomètres à travers le pays sans aucun souci majeur. Nous attendons la validation de Peugeot Citroën pour commercialiser la Mazana 2 dès cette année », explique Clément Varnier chef de projet. Karenjy passe ainsi à la vitesse supérieure en prévoyant de produire 20 véhicules en 2016, puis 100 à l’horizon 2017. 

UN 4×4 TOUT CHEMIN AVEC UN MOTEUR PEUGEOT

« Mazana 2 est un véhicule 4X4 entièrement conçu pour le marché local, à la fois simple, robuste et solide, et surtout une voiture tout chemin tout à fait adaptable aux contraintes des routes à Madagascar », précise Luc Ronssin, le gérant du « Relais de Madagascar », actuel propriétaire de la marque au zébu. Unique en Afrique avec une fabrication locale faite littéralement « à la main », la Mazana 2 est avant tout une voiture conceptuelle et fonctionnelle avec une très bonne maniabilité et se montre compétitive face à ses concurrents. La carrosserie fabriquée à partir de fibre de verre en kevlar (servant dans la fabrication de voitures blindées), les châssis ainsi que le capitonnage sont montés localement. Seuls les éléments mécaniques sont importés. Doté d’un moteur DV6 CM 1,6 L HDI de chez Peugeot, la Mazana 2 dégage une puissance de 112 Chevaux avec 4 cylindres et peut atteindre une vitesse de 150 km/h. La boite de vitesse bénéficie du mode 4X4 de Dangel et d’un système de freinage à disque AV et AR. La voiture consomme de 6 à 9 litres/100 km au stade du prototype présérie. En ce qui concerne le prix, Karenjy est en cours de négociation tout en prospectant ses clients. « La Mazana 2 est plus performante que le précédent modèle, elle coutera donc plus cher, un prix dépassant certainement les 5 000 euros », annonce Clément Varnier. Dans un premier temps, l’entreprise cible le marché intérieur, mais elle s’intéresse aux marchés de la SADC (Southern Africa Development Community) et de la région océan Indien. Présent au 10e salon de l’automobile 2015 à Ivato, le véhicule Made in Madagascar est prêt à rivaliser avec les 4X4 asiatiques et occidentaux qui inondent le marché.
La renaissance de la marque au zébu est passée par la reprise de l’atelier Soatao par l’association « Le Relais de Madagascar » en 2009. Karenjy avait déjà produit des modèles de voitures il y a 25 ans avec Iraka, le Faoka, le Lanja et la Mazana D2000. La démarche d’autofinancement entreprise par « Le Relais » à travers ses six projets conditionne le financement du projet.