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Madagascar

Remise à niveau d'Air Madagascar d'ici fin 2016

2 juin 2015 | PAR La rédaction | N°297
De gauche à droite : Hery Rambeloson, directeur commercial, Haja Raelison, directeur général et Henry Rabary Njaka, président du conseil d’administration d’Air Madagascar. L’heure est au renouvellement de la flotte… et à l’équilibre financier. - Mbolahasina Maminirina

Destinés aux dessertes régionales et intérieures, deux ATR 72-600 dernière génération (en cours de livraison) et un Boeing 737-700 (un investissement total de plus de 100 millions d’euros)  doivent permettre à la compagnie nationale de prendre un nouvel envol. Le plan de restructuration d’Air Madagascar prévoit également le remplacement de ses trois anciens ATR d’ici à fin 2016. Selon son directeur général, Haja Raelison, « ces nouveaux avions vont améliorer la qualité de nos services, mais aussi baisser notre coût d’exploitation ». 

Air Madagascar a relancé ses activités avec un nouveau programme de vols qui concerne aussi une augmentation des fréquences sur les vols intérieurs. Concernant les vols long-courriers, l’Europe sera desservie par cinq fréquences sur Paris, dont une via Marseille, à partir de mi-mai 2015. Quant à l’Asie, les vol passent de trois à quatre fréquences dont Bangkok-Guangzhou via Saint-Denis de La Réunion, grâce à l’accord de partage de code avec Air Austral à compter du 15 septembre 2015. « Ces initiatives entrent dans la préparation de la sortie de la compagnie de l’annexe B de l’Union européenne », souligne son président, Henry Rabary Njaka. La compagnie a initié son programme de redressement en collaborant avec le ministère du Tourisme et des Transports, l’Aviation Civile de Madagascar, l’Office national du tourisme (ONTM) et les associations des opérateurs touristiques. De quoi participer à la relance du tourisme dès 2015 avec notamment le festival Donia à Nosy Be, prévu du 16 au 24 mai, et le festival des baleines, à l’île Sainte-Marie, du 4 au 12 juillet (voir notre article page 76).

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Remise à niveau d'Air Madagascar d'ici fin 2016

Destinés aux dessertes régionales et intérieures, deux ATR 72-600 dernière génération (en cours de livraison) et un Boeing 737-700 (un investissement total de plus de 100 millions d’euros)  doivent permettre à la compagnie nationale de prendre un nouvel envol. Le plan de restructuration d’Air Madagascar prévoit également le remplacement de ses trois anciens ATR d’ici à fin 2016. S...